Metode perawatan kompresor udara tiga filter

Jun 06, 2020

1. Pemeliharaan elemen filter udara masuk

Filter udara adalah komponen yang menyaring debu dan kotoran udara. Udara bersih yang disaring memasuki ruang kompresi rotor sekrup untuk kompresi. Karena izin internal dari mesin sekrup hanya memungkinkan partikel dalam 15u untuk disaring. Jika elemen filter udara tersumbat dan rusak, sejumlah besar partikel yang lebih besar dari 15u akan memasuki mesin sekrup untuk bersirkulasi, yang tidak hanya akan sangat mempersingkat masa pakai elemen filter oli dan elemen pemisahan fine oil, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar partikel untuk langsung memasuki rongga bantalan, mempercepat keausan bantalan dan meningkatkan celah rotor. Efisiensi kompresi berkurang, dan bahkan rotor membosankan dan disita.

2. Pemeliharaan pemisah minyak dan gas

Separator oli-udara adalah komponen yang memisahkan oli pelumas sekrup dari udara bertekanan. Dalam operasi normal, umur separator oli-udara adalah sekitar 3000 jam, tetapi kualitas oli pelumas dan akurasi penyaringan udara memiliki dampak besar pada masa pakainya. Dapat dilihat bahwa siklus pemeliharaan dan penggantian elemen filter udara harus dipersingkat di lingkungan yang keras, dan bahkan pemasangan filter udara depan dipertimbangkan. Itu harus diganti setelah melebihi 0.12Mpa. Kalau tidak, motor akan kelebihan beban dan pemisah minyak dan gas akan rusak dan lari.

3. Perawatan filter oli

Elemen oli harus diganti setelah 500 jam pengoperasian mesin baru untuk pertama kalinya, dan elemen filter oli harus dilepas dengan kunci pas khusus. Lebih baik menambahkan oli sekrup sebelum memasang elemen filter baru. Pasang kembali elemen filter ke dudukan filter oli dengan kedua tangan dan kencangkan dengan kuat. Disarankan untuk mengganti elemen filter baru setiap 1500-2000 jam. Lebih baik mengganti elemen filter oli sekaligus saat mengganti oli. Ketika lingkungan buruk, siklus penggantian harus dipersingkat. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli untuk waktu yang lama. Jika tidak, karena elemen filter tersumbat dengan serius dan perbedaan tekanan melebihi batas toleransi katup bypass, katup bypass otomatis terbuka. Sejumlah besar barang dan partikel curian akan langsung memasuki mesin utama sekrup, sehingga menimbulkan konsekuensi serius. Penggantian elemen filter oli mesin diesel dan elemen filter diesel dari engine screw yang digerakkan diesel harus mengikuti persyaratan perawatan engine diesel, dan metode penggantiannya serupa dengan inti oli engine screw.

Metode penggantian: Lepaskan sambungan pipa kontrol yang terpasang pada penutup barel minyak dan gas. Keluarkan pipa pengembalian minyak yang memanjang ke dalam tong minyak dan gas dari tutup tong minyak dan gas, dan lepaskan baut pengikat penutup atas dari tong minyak dan gas. Lepaskan penutup atas dari barel minyak dan gas dan keluarkan minyak. Lepaskan bantalan asbes dan kotoran yang menempel di penutup atas. Pasang pemisah minyak dan gas baru, perhatikan bantalan asbes atas dan bawah harus dijepit dan dipesan, bantalan asbes harus ditempatkan dengan rapi saat menekan, jika tidak akan menyebabkan bantalan. Pasang kembali penutup atas, pipa pengembalian oli, dan kontrol pipa apa adanya, dan periksa kebocoran.